如果大(da)家對企業(ye)的(de)(de)(de)貨物運輸(shu)進行調(diao)查(cha)，就會發(fa)現一個(ge)奇怪的(de)(de)(de)現象(xiang)。凡是貨物運輸(shu)很(hen)頻繁的(de)(de)(de)企業(ye)，大(da)多都(dou)會選擇(ze)與誠信(xin)的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱公司(si)合作(zuo)，這是什(shen)么原(yuan)因？這主要是集(ji)裝(zhuang)箱運輸(shu)本身有很(hen)大(da)的(de)(de)(de)優勢。本期，小編就和大(da)家一起(qi)來具體分析一下(xia)企業(ye)喜歡選擇(ze)使用(yong)集(ji)裝(zhuang)箱運輸(shu)的(de)(de)(de)四大(da)原(yuan)因：

原因之一：可以(yi)節省包裝(zhuang)

在一(yi)(yi)般方式的(de)(de)貨(huo)物運輸(shu)過程中，企業往往還需要對(dui)貨(huo)物進行包(bao)(bao)裝(zhuang)，這樣不(bu)但(dan)費(fei)時，而(er)且包(bao)(bao)裝(zhuang)物的(de)(de)運輸(shu)費(fei)和包(bao)(bao)裝(zhuang)自身的(de)(de)成本(ben)都是一(yi)(yi)筆不(bu)小的(de)(de)開支。采用了框架集裝(zhuang)箱運輸(shu)之后，由于其具有(you)堅固、密封的(de)(de)特(te)點，其本(ben)身就(jiu)是一(yi)(yi)種(zhong)很好的(de)(de)包(bao)(bao)裝(zhuang)。故使用框架集裝(zhuang)箱可(ke)(ke)以簡化包(bao)(bao)裝(zhuang)，有(you)的(de)(de)甚至無須包(bao)(bao)裝(zhuang)，實現(xian)件(jian)雜貨(huo)無包(bao)(bao)裝(zhuang)運輸(shu)，可(ke)(ke)大大節約包(bao)(bao)裝(zhuang)費(fei)

原因之二：安全性好

框架集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸是在(zai)起運地有發貨人對貨物(wu)(wu)進(jin)行檢(jian)查和(he)裝(zhuang)箱(xiang)，并且(qie)到(dao)(dao)目的(de)地才能將框架集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)開箱(xiang)。在(zai)運輸途(tu)中，由于貨物(wu)(wu)裝(zhuang)箱(xiang)并鉛(qian)封后(hou)，途(tu)中無須拆(chai)箱(xiang)倒載(zai)，一票到(dao)(dao)底，即使(shi)經過長(chang)途(tu)運輸或(huo)多次(ci)換裝(zhuang)，不易損壞箱(xiang)內貨物(wu)(wu)。框架集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運輸可減(jian)少(shao)被盜，較大限度地保證了(le)貨物(wu)(wu)的(de)質量和(he)安全。

原因之三：效率高

使(shi)用(yong)了框(kuang)架(jia)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸，由(you)于貨(huo)(huo)物都是安裝在(zai)了統(tong)一規格的(de)框(kuang)架(jia)集(ji)裝箱(xiang)里邊，因(yin)此，在(zai)搬運(yun)過程中就可以(yi)直(zhi)接使(shi)用(yong)大(da)(da)型的(de)機械(xie)設(she)備進行統(tong)一搬運(yun)，這樣就能大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高貨(huo)(huo)物裝卸的(de)效(xiao)率。另外對于賣方來說(shuo),由(you)于框(kuang)架(jia)集(ji)裝箱(xiang)貨(huo)(huo)物交(jiao)接地(di)(di)點已從港(gang)口、車站交(jiao)接轉(zhuan)變為(wei)內陸地(di)(di)區以(yi)至“門(men)到門(men)”交(jiao)接,賣方可以(yi)在(zai)交(jiao)貨(huo)(huo)后即可取得(de)運(yun)輸單據,使(shi)結匯時間提(ti)前，加快了貨(huo)(huo)物周轉(zhuan)速度和(he)送達效(xiao)率。

原因之四：簡單化手續

貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)運輸途中(zhong)還要經(jing)過各(ge)項手續。有(you)了框架(jia)(jia)集裝箱進行(xing)(xing)貨(huo)(huo)物(wu)運輸，各(ge)個(ge)(ge)部門辦理手續的(de)時(shi)候就不必一個(ge)(ge)一個(ge)(ge)貨(huo)(huo)物(wu)單獨的(de)進行(xing)(xing)操作，而是(shi)直(zhi)接(jie)以框架(jia)(jia)集裝箱為單位(wei)。因此，框架(jia)(jia)集裝箱運輸可以說是(shi)簡(jian)化了各(ge)個(ge)(ge)部門的(de)辦事手續，減(jian)少(shao)了貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)運輸途中(zhong)停留的(de)時(shi)間。

以上就(jiu)是(shi)企業喜歡采用(yong)(yong)框架(jia)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)進行貨(huo)物運輸的(de)(de)一些原因, 有了集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang), 貨(huo)物運輸果然(ran)(ran)方便了好多。 當(dang)然(ran)(ran), 由于集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)租賃費(fei)用(yong)(yong)和使(shi)用(yong)(yong)費(fei)用(yong)(yong)等(deng)情況(kuang), 目前還(huan)只是(shi)被大批(pi)量的(de)(de)運用(yong)(yong)在長距離物流(liu)過程中,不(bu)過相信在不(bu)久(jiu)的(de)(de)將來,有口皆(jie)碑的(de)(de)框架(jia)集(ji)(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)會得到廣泛應用(yong)(yong)的(de)(de)。