中國化解鋼鐵產能過剩的思路正在調整，多用市場化的積極通道，取代簡單的禁與堵等消極辦法。提升國內集裝箱房綠色建筑的比重，被認為是一個以上下游聯動升級來化解鋼鐵產能過剩的積極途徑。

但(dan)國內業內人士認(ren)為，新型城(cheng)鎮化(hua)——建筑業升級——集裝箱房用鋼材(cai)品種(zhong)優化(hua)——吸收鋼鐵過剩產能(neng)，這一個環環相(xiang)扣的產業鏈理論上(shang)很(hen)美，實際操作上(shang)困(kun)難不少，還需要政(zheng)府(fu)、社會的協(xie)同。

集(ji)裝箱房(fang)建筑

鋼(gang)筋混凝土和砌體結(jie)構的(de)材(cai)料回收利用率低(di)，這(zhe)造(zao)成巨大(da)的(de)資源浪費，結(jie)構拆(chai)除后，主要的(de)都是建(jian)筑垃圾，處理(li)起(qi)來需要花(hua)費大(da)量的(de)費用。集(ji)裝箱(xiang)房(fang)建筑理(li)(li)論上的(de)美不(bu)言而喻：在(zai)全生(sheng)命周(zhou)期內(nei)可(ke)較大限度(du)地(di)儲(chu)備廢鋼(gang)資(zi)源，成(cheng)為“第二礦業(ye)(ye)”，促進鋼(gang)鐵業(ye)(ye)的(de)產能合理(li)(li)并實現循(xun)環經濟和節能環保(bao)；集(ji)裝箱(xiang)房(fang)建筑抗震性能優良，可(ke)減小地(di)震中的(de)人員(yuan)傷亡和財產損失(shi)，也可(ke)盡快形成(cheng)臨時避(bi)難場所，災后重建的(de)費(fei)用也較低；可(ke)工業(ye)(ye)化制(zhi)作(zuo)，施工周(zhou)期短，建筑工程的(de)質量和工期有(you)保(bao)障。

在節能(neng)減排的大背景下(xia)，拆裝式集裝箱房民用建(jian)筑會有(you)大發展。但須注意(yi)的(de)是，在相對(dui)于傳統鋼筋(jin)混凝(ning)土建筑存在比較優(you)勢這個基礎(chu)之外，還(huan)應著力提(ti)高(gao)其質量和(he)舒適性，從而為(wei)集裝箱房住宅打造一個“性能好、品質高(gao)且節能環保”的(de)明(ming)確的(de)社會形象，滿足市場(chang)需求。發展拆裝式(shi)集(ji)裝箱房(fang)民用建筑(zhu)的(de)(de)目標，是(shi)由(you)系(xi)統集(ji)成商為(wei)客戶提供一個(ge)高性價比的(de)(de)建筑(zhu)產品(pin)。

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