從外(wai)觀上看，這個容(rong)器太簡(jian)單(dan)了，甚至(zhi)結構太簡(jian)單(dan)，人(ren)們都覺(jue)得不屑一(yi)顧。它(ta)只是一(yi)個大(da)型的(de)冷鋁或鋼制箱子(zi)，上面(mian)有許多焊接和鉚釘，底部(bu)有木板(ban)，一(yi)端有兩扇大(da)門，標準的(de)專(zhuan)用集裝(zhuang)箱租(zu)賃(lin)非常相似。一(yi)個錫罐。然而，容(rong)器的(de)價(jia)值不是它(ta)們是什么(me)，而是它(ta)們是如何使用的(de)。

從(cong)(cong)(cong)特種集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)租賃(lin)發(fa)明(ming)的(de)(de)(de)(de)歷(li)史來看(kan)，這本(ben)書將一個(ge)看(kan)似普通的(de)(de)(de)(de)主題轉變為非常有趣的(de)(de)(de)(de)故事，展示了(le)技術進步如(ru)何(he)改變世界經濟的(de)(de)(de)(de)形態。從(cong)(cong)(cong)敘事風格上看(kan)，更像是(shi)一本(ben)專攻歷(li)史的(de)(de)(de)(de)書，但從(cong)(cong)(cong)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)發(fa)明(ming)史的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度，筆(bi)者直接(jie)探討了(le)技術創新，這是(shi)隱藏在特種集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)租賃(lin)技術創新背后(hou)的(de)(de)(de)(de)智慧，即標(biao)準(zhun)化帶來的(de)(de)(de)(de)魅力。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功之處在于其產品的(de)(de)(de)(de)標(biao)準(zhun)化以(yi)(yi)及由(you)此建(jian)立(li)的(de)(de)(de)(de)一套運輸(shu)系統。它可以(yi)(yi)標(biao)準(zhun)化一個(ge)重達(da)數(shu)十(shi)噸的(de)(de)(de)(de)巨大(da)(da)(da)物(wu)體，逐步實現(xian)世界范(fan)圍內(nei)船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧(sui)道和多式聯運的(de)(de)(de)(de)物(wu)流系統配套。從(cong)(cong)(cong)而大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高了(le)系統的(de)(de)(de)(de)效率，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低了(le)運輸(shu)成(cheng)本(ben)。在地球上任何(he)地方生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)特殊集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)租賃(lin)都可以(yi)(yi)快速(su)、廉價地運送到需要的(de)(de)(de)(de)地方。

然(ran)后(hou)，特殊集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)租(zu)賃所(suo)帶來的(de)(de)標準(zhun)化是如(ru)何變化和(he)影響世界的(de)(de)，成為筆者描(miao)述(shu)的(de)(de)重點。這主要(yao)表現(xian)在(zai)(zai)：首先(xian)，更多的(de)(de)貨(huo)物(wu)將(jiang)采用(yong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸方式，工程師們(men)正在(zai)(zai)考慮如(ru)何運(yun)(yun)(yun)輸更多的(de)(de)貨(huo)物(wu)，而這些貨(huo)物(wu)每天還沒有采用(yong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸方式。其次，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸已擴展到(dao)其他運(yun)(yun)(yun)輸領域，如(ru)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸和(he)公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸。目(mu)前，發達國家的(de)(de)主要(yao)運(yun)(yun)(yun)輸設備是廂式半(ban)掛車(che)，可作為特種(zhong)(zhong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)租(zu)賃的(de)(de)延(yan)伸(shen)應用(yong)，其運(yun)(yun)(yun)輸效率已達到(dao)較高水平。第(di)三，以(yi)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)為代表的(de)(de)標準(zhun)化、集(ji)(ji)成化、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配化等先(xian)進的(de)(de)工業(ye)(ye)化生產(chan)方式正在(zai)(zai)向(xiang)其他產(chan)業(ye)(ye)延(yan)伸(shen)，對非物(wu)流產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)影響程度不同(tong)。這種(zhong)(zhong)延(yan)伸(shen)趨勢越(yue)來越(yue)引起人們(men)的(de)(de)關注和(he)積極實踐。

不難看出(chu)，集裝箱的歷(li)史(shi)實際上是(shi)全球技術創新(xin)的歷(li)史(shi)。它的出(chu)現(xian)既是(shi)必(bi)要的，也是(shi)改(gai)變世界(jie)格局和(he)經濟模式的新(xin)技術。

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