隨著全球出現(xian)日益增多的(de)(de)綠(lv)色(se)建(jian)筑，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)人開始注(zhu)意用(yong)船運集(ji)(ji)裝(zhuang)箱可(ke)以作(zuo)為(wei)一個(ge)很好的(de)(de)綠(lv)色(se)的(de)(de)替(ti)代(dai)品(pin)。各(ge)地(di)無數(shu)未用(yong)的(de)(de)空集(ji)(ji)裝(zhuang)箱在各(ge)個(ge)港口占據著空間。其(qi)中(zhong)一個(ge)原因是由于昂貴的(de)(de)將(jiang)空集(ji)(ji)裝(zhuang)箱運回到出發地(di)的(de)(de)費用(yong)，大(da)多數(shu)情況(kuang)下取而代(dai)之的(de)(de)是從亞洲購買(mai)新的(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱會更加便宜。因此所帶(dai)來的(de)(de)嚴重(zhong)后果(guo)是過多剩余的(de)(de)空集(ji)(ji)裝(zhuang)箱，它們可(ke)作(zuo)為(wei)住宅(zhai)、辦(ban)公室(shi)、公寓、學校、宿舍、工(gong)作(zuo)室(shi)、應(ying)急(ji)避(bi)難所，或者其(qi)他(ta)等等。

船運集裝箱建(jian)筑有許多優勢，其中包括：強(qiang)度、耐久性、實用(yong)性和(he)低廉(lian)的(de)價格。由于(yu)十年間北美工業(ye)產品的(de)稀缺，來自亞洲(zhou)和(he)歐洲(zhou)的(de)工業(ye)產品運送到(dao)北美后，帶(dai)來的(de)問題是高額(e)的(de)將集裝箱運回的(de)花費(fei)，使得(de)(de)廉(lian)價的(de)集裝箱剩余過多。然而，人們希望找到(dao)一個新的(de)應用(yong)方式(shi)使得(de)(de)集裝箱得(de)(de)到(dao)新的(de)完全(quan)的(de)利(li)用(yong)。

1987年(nian)(nian)11月(yue)23日，Phillip C. Clark從(cong)法律上提(ti)出了一(yi)個zhuanli——一(yi)種將一(yi)個或多個鋼(gang)制船運集裝箱改(gai)造(zao)為建筑的(de)方(fang)式。這個zhuanli于1989年(nian)(nian)8月(yue)8日通過（zhuanli號4854094）。

2006年，南加州建(jian)筑(zhu)(zhu)師Peter DeMaria設(she)計(ji)出兩層的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)運集裝箱住(zhu)宅(zhai)，并(bing)且該建(jian)筑(zhu)(zhu)結構通過了嚴格的(de)(de)(de)(de)認證建(jian)筑(zhu)(zhu)規范。更(geng)令(ling)人印象(xiang)深刻的(de)(de)(de)(de)是Lot-Tek的(de)(de)(de)(de)Puma City。該建(jian)筑(zhu)(zhu)運用了豐富且價格低廉的(de)(de)(de)(de)材料，且擁有(you)高(gao)質量的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)。同樣地，世界上(shang)有(you)許(xu)多不錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)改(gai)裝船(chuan)(chuan)運集裝箱為建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)例子。

船(chuan)運(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱建筑(zhu)的(de)(de)實例(li)相對于傳統(tong)建筑(zhu)材料(liao)相比，促進(jin)了(le)更為(wei)注重綠色時髦概念(nian)建筑(zhu)的(de)(de)設計，也(ye)似乎(hu)給予環保(bao)主義者(zhe)更明智的(de)(de)選擇(ze)。然而(er)，交(jiao)貨集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)利(li)(li)用也(ye)處于下降(jiang)趨勢。例(li)如，為(wei)了(le)利(li)(li)于海洋運(yun)(yun)輸，在集(ji)裝(zhuang)箱表皮常常被涂上很多(duo)有害(hai)化(hua)學(xue)材料(liao)，例(li)如鉻(ge)酸鹽、含磷涂料(liao)或鉛涂料(liao)。此外，木(mu)地板等材料(liao)為(wei)了(le)避免生蟲也(ye)利(li)(li)用含砷和(he)鉻(ge)的(de)(de)化(hua)學(xue)品(pin)。

集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱再(zai)利用似乎是一個低(di)能(neng)量低(di)消耗的替代品，然而(er)仍(reng)需(xu)要(yao)許多精力(li)將(jiang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱改造成(cheng)為可居住性的建筑。所有(you)(you)的結構需(xu)要(yao)用噴砂方式(shi)將(jiang)其裸(luo)露(lu)，地(di)板需(xu)要(yao)被替換，窗口和(he)門需(xu)要(yao)用火焰(yan)去(qu)切割。平均(jun)每(mei)個集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱在結構可被利用之前，會產(chan)生數以(yi)千磅的廢料(liao)。除此之外，還需(xu)要(yao)重型機(ji)械(xie)去(qu)運輸，這些(xie)都是對環保(bao)理念有(you)(you)著強(qiang)烈(lie)影(ying)響和(he)深遠意義的。

另一(yi)(yi)(yi)個不利(li)因素在于尺寸上，一(yi)(yi)(yi)個單獨的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱要創造包含生(sheng)活和工作同時的(de)(de)空間(jian)。考(kao)慮到(dao)獨立的(de)(de)因素，你將會(hui)(hui)有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)個狹(xia)長的(de)(de)不到(dao)8英(ying)尺（2.44米）高的(de)(de)盒子。為(wei)了能有(you)(you)足夠大的(de)(de)空間(jian)，幾個盒子會(hui)(hui)被(bei)連接在一(yi)(yi)(yi)起。

在許多地(di)(di)方，可以用木頭去制作(zuo)相(xiang)同比例的(de)結構會更(geng)加便宜和節省能源(yuan)。盡管船運集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)建(jian)筑并不是一個很好(hao)的(de)設計和建(jian)造的(de)方式，但在那些資源(yuan)稀缺、集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)剩余(yu)量大，且人們需要以直接的(de)方式入住，比如發(fa)展中國家或者受災地(di)(di)區時(shi)，會更(geng)加有意義。

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